Если в России традиционно принято говорить о двух проблемах, а по факту только дураки, то в Казахстане все намного хуже.
Вот спрашивается, нафига было строить новую дорогу от Алма-Аты до Астаны, если первые пять - семь лет после ее сдачи по ней нельзя было проехать хоть 10-20 км не тресясь по грунтовым обьездам, а к моменту когда можно стало ездить только по асфальту, этот асфальт стал не много лучше существовавшей до этого старой еще советской дороги?
Более того, 250 км под Алма-Атой так и стоят не перестроеные. Они только подвергаются казахскому ремонту. А казахский ремонт дороги - это такое ноу-хау... Это продукт секретных разработок. Заключается он в следующем: надо налить на дорогу лужу битума, а сверху насыпать кучу щебня. Вот ремонт и сделан. Самое паршивое, что по этой технологии зачем-то ремонтируют даже участки с вполне себе отличным и ровным покрытием. Вслед за шумом и летящими из под колес камнями, с наступлением темноты начинается полное веселье в виде совершенно невидимой обочины. Потому что зачем восстанавливать разметку после нац ремонта? Это же не по нашему.
Но зато, чем дальше отьезжаешь от гор, тем красивее становятся облака. Они становятся совершенно мультяшными кучками ваты висящими в небе )
( Read more... )